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鐵芯和繞組是變壓器中最主要的部件，構(gòu)成了變壓器的器身。主要介紹三相油浸式電力變壓器和環(huán)氧樹(shù)脂澆注絕緣的三相干式電力變壓器的結(jié)構(gòu)。
三相油浸式電力變壓器，如下圖所示：
1-銘牌；2-信號(hào)式溫度計(jì)；3-吸濕器；4-油標(biāo)；5-儲(chǔ)油柜；6-安全氣道；7-氣體繼電器；
8-高壓套管；9-低壓套管；10-分接開(kāi)關(guān)；11-油箱；12-放油閥門(mén)；13-器身；14-接地板；15-小車(chē)；
（1） 銘牌：在技術(shù)參數(shù)中具體講；
（2） 信號(hào)式溫度計(jì)：熱保護(hù)裝置，監(jiān)測(cè)油和繞組的溫度，變壓器的壽命取決于它的運(yùn)行溫度
（3） 吸濕器：吸濕器又名呼吸器，常用吸濕器為吊式吸濕器結(jié)構(gòu)。吸濕器內(nèi)裝有吸附劑硅膠，油枕內(nèi)的絕緣油通過(guò)吸濕器與大氣連通，內(nèi)部吸附劑吸收空氣中的水分和雜質(zhì)，以保持絕緣油的良好性能。為了顯示硅膠受潮情況，一般采用變色硅膠。變色硅膠原理是利用二氯化鈷（CoCL2）所含結(jié)晶水?dāng)?shù)量不同而有幾種不同顏色做成，二氯化鈷含六個(gè)分子結(jié)晶水時(shí)，呈粉紅色；含有兩個(gè)分子結(jié)晶水時(shí)呈紫紅色；不含結(jié)晶水時(shí)呈藍(lán)色。呼吸器的作用是提供變壓器在溫度變化時(shí)內(nèi)部氣體出入的通道，解除正常運(yùn)行中因溫度變化產(chǎn)生對(duì)油箱的壓力。呼吸器內(nèi)硅膠的作用是在變壓器溫度下降時(shí)對(duì)吸進(jìn)的氣體去潮氣。油封杯的作用是延長(zhǎng)硅膠的使用壽命，把硅膠與大氣隔離開(kāi)，只有進(jìn)入變壓器內(nèi)的空氣才通過(guò)硅膠
（4） 油標(biāo)：可以觀察油面的高低，油面以一半高為好
（5） 儲(chǔ)油柜：當(dāng)變壓器油的體積隨著油的溫度膨脹或減小時(shí)，油枕起著調(diào)節(jié)油量，保證變壓器油箱內(nèi)經(jīng)常充滿油的作用。如沒(méi)有油枕，油箱內(nèi)的油面波動(dòng)就會(huì)帶來(lái)一下不利因素：一是油面降低時(shí)露出鐵芯和線圈部分會(huì)影響散熱和絕緣；二是隨著油面波動(dòng)空氣從箱蓋縫里排出和吸進(jìn)，而由于上層油溫很高，使油很快地氧化和受潮。油枕的油面比油箱的油面要小，這樣，可以減少油和空氣的接觸面，防止油被過(guò)速地氧化和受潮。三是油枕的油在平時(shí)幾乎不參加油箱內(nèi)的循環(huán)，它的溫度要比油箱內(nèi)的上層油溫的低的多，油的氧化過(guò)程也慢的多，因此有了油枕，可以防止油的過(guò)速氧化。
（6） 安全氣道：防爆管又名安全氣道，裝在油箱的上蓋上，由一個(gè)喇叭形管子與大氣相通，管口用薄膜玻璃板或酚醛紙板封住。為防止正常情況下防爆管內(nèi)油面升高使管內(nèi)氣壓上升而造成防爆薄膜松動(dòng)或破損及引起氣體繼電器誤動(dòng)作，在防爆管與儲(chǔ)油柜之間連接一小管，已使兩處壓力相等。防爆管的作用使當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，將油里分解出來(lái)的氣體及時(shí)排出，以防止變壓器內(nèi)部壓力驟然增高而引起油箱爆炸或變形。容量為800KVA以上的油浸式變壓器均裝有防爆管，且其保護(hù)膜的爆破壓力應(yīng)低于50662.5Pa
（7） 氣體繼電器：當(dāng)變壓器發(fā)生故障時(shí)，器身就會(huì)過(guò)熱，使油分解產(chǎn)生氣體。如果產(chǎn)生少量氣體就會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，如果產(chǎn)生大量氣體就會(huì)接通跳閘回路，切斷電源。
（8） 高壓套管：絕緣套管是油浸式電力變壓器箱外的主要絕緣裝置，變壓器繞組的引出線必須穿過(guò)絕緣套管，使引出線之間及引出線與變壓器外殼之間絕緣，同時(shí)起到固定引出線的作用。
（9） 低壓套管：絕緣套管是油浸式電力變壓器箱外的主要絕緣裝置，變壓器繞組的引出線必須穿過(guò)絕緣套管，使引出線之間及引出線與變壓器外殼之間絕緣，同時(shí)起到固定引出線的作用。
（10） 分接開(kāi)關(guān)：變壓器的輸出電壓可能因負(fù)載和一次側(cè)電壓的變化而變化，可通過(guò)分接開(kāi)關(guān)來(lái)控制輸出電壓允許范圍內(nèi)變動(dòng)，分接開(kāi)關(guān)一般裝在一次側(cè)（高壓側(cè)），通過(guò)改變一次側(cè)調(diào)節(jié)輸出電壓；變壓器調(diào)壓是在變壓器的某一繞組上設(shè)置分接頭，當(dāng)變換分接頭時(shí)就減少或增加了一部分線匝，使帶有分接頭的變壓器繞組的匝數(shù)減少或增加，其他繞組的匝數(shù)沒(méi)有改變，從而改變了變壓器繞組的匝數(shù)比。繞組的匝數(shù)比改變了，電壓比也相應(yīng)改變，輸出電壓就改變，這樣就達(dá)到了調(diào)整電壓的目的。在一般情況下是在高壓繞組上抽出適當(dāng)?shù)姆纸宇^，因?yàn)楦邏豪@組常套在外面，引出分接頭方便；另外高壓側(cè)電流小，引出的分接引線和分接開(kāi)關(guān)的載流部分截面積小，開(kāi)關(guān)接觸部分也容易解決。調(diào)壓方式有無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓和有載調(diào)壓兩種。無(wú)勵(lì)磁調(diào)壓時(shí)，不是變壓器二次不帶負(fù)載，而是把變壓器各側(cè)都與電網(wǎng)斷開(kāi)，在變壓器無(wú)勵(lì)磁情況下變換繞組的分接頭；有載調(diào)壓時(shí)，變壓器時(shí)在不中斷負(fù)載的情況下進(jìn)行變換繞組的分接頭。
（11） 油箱：油箱里裝滿了變壓器油，首先保護(hù)鐵芯和繞組不受潮，又起著絕緣和散熱的作用。
（12） 放油閥門(mén)：顧名思義就是用來(lái)放出變壓器油的一個(gè)閥門(mén)。
（13） 器身：鐵芯和繞組。鐵芯：鐵芯在電力變壓器中是重要的組成部件之一。它由高導(dǎo)磁的硅鋼片疊積和鋼夾件夾緊而成，鐵心具有兩個(gè)方面的功能。在原理上，鐵心是構(gòu)成變壓器的磁路。它把一次電路的電能轉(zhuǎn)化為磁能，又把該磁能轉(zhuǎn)化為二次電路的電能，因此，鐵心是能量傳遞的媒介體。在結(jié)構(gòu)上，它是構(gòu)成變壓器的骨架。在它的鐵心柱上套上帶有絕緣的線圈，并且牢固地對(duì)它們支撐和壓緊；繞組：繞組是變壓器最基本的組成部分，它與鐵心合稱(chēng)電力變壓器本體，是建立磁場(chǎng)和傳輸電能的電路部分。它是由銅或鋁絕緣導(dǎo)線繞制而成。一次繞組輸入電能，二次繞組輸出電能。兩個(gè)繞組中電壓較高的叫高壓繞組，電壓較低的叫低壓繞組。不同容量、不同電壓等級(jí)的電力變壓器，繞組形式也不一樣。一般電力變壓器中常采用同心式和交疊式兩種結(jié)構(gòu)形式。
（15） 小車(chē)：方便搬運(yùn)
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